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全纖維高溫爐、高溫電爐、升降爐、電阻爐、實驗爐、真空氣氛爐、工業電爐的優點
更新時間：2019-07-04 14:11:11點擊次數：7434次
全纖維高溫爐、高溫電爐、升降爐、電阻爐、實驗爐、真空氣氛爐、工業電爐，爐膛內側采用0.6Kg/cm3輕質磚砌筑，保溫效果好。采用優質耐火纖維針刺毯壓縮成型。大型高溫爐、高溫電爐、升降爐、電阻爐、實驗爐、真空氣氛爐、工業電爐采用耐熱鋼架固定在爐殼體框架上。大型高溫爐、高溫電爐、升降爐、電阻爐、實驗爐、真空氣氛爐、工業電爐的爐體氣密，全纖維高溫爐、高溫電爐、升降爐、電阻爐、實驗爐、真空氣氛爐、工業電爐封性好，收縮量小，導熱系數小，保溫性能好，較常規電爐節電爐節電20%左右。臺車密封為緊密性密封，可確保熱量不散出，臺車面采用定制磚組成，牢固不宜損壞，裝載量大，工人操作方便，耐用。大型高溫爐、高溫電爐、升降爐、電阻爐、實驗爐、真空氣氛爐、工業電爐爐門采用點動葫蘆開降，制動性好，穩定可靠，彈簧式自動壓緊裝置，使爐門密封嚴密無熱量透出。高精度智能表控溫，控溫精度，記錄儀記錄監控，聲光報警，各部連鎖控制，操作安全可靠。是用戶最歡迎的熱處理設備。
那么主要的優點有：1、設備以各式燃燒氣體為介質，通過各式燒嘴燃燒加熱，最高溫度1200℃。2、爐體骨架由各種大中型型鋼現場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯，密封節能效果明顯。3、臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。4、臺車傳動采用全部車輪均為驅動輪，驅動可靠，傳動系統采用“三合一”電機—減速機安裝方式為軸裝式，結構緊湊、裝配牢固、進出靈活、操作簡單、維修方便。5、臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結構，與爐體密封效果好，耐壓強度高。臺車面擱置墊鐵供堆放工件用。臺車幫板全部采用澆筑件，保證車體不變形及耐用性。爐車與爐襯的密封采用耐火纖維密封塊電動推桿自動壓緊結構。側密封的開、閉與爐車進出連鎖。6、爐門采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結構，電動葫蘆升降，爐門密封機構采用長短杠桿彈簧式自動壓緊凸輪機構和軟邊密封裝置。保證上下無摩擦、輕松自如、安全可靠。7、煙囪安裝自動爐壓控制、蝶閥等，可調節降溫速度。8、加熱采用高速燒嘴，均布兩側。連續比例調節燃燒。執行器調節風量的大小，通過比例閥來調節燃氣量的大小，達到空燃比例燃燒，燃氣和風量設有下限限幅，每個燒嘴的燃氣管上設有控制電磁閥，每個燒嘴配有獨立完整的燃燒控制器，具有自動點火，火焰檢測，滅火報警自動斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統的穩定性、安全性。
那么主要的優點有：1、設備以各式燃燒氣體為介質，通過各式燒嘴燃燒加熱，最高溫度1200℃。2、爐體骨架由各種大中型型鋼現場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯，密封節能效果明顯。3、臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。4、臺車傳動采用全部車輪均為驅動輪，驅動可靠，傳動系統采用“三合一”電機—減速機安裝方式為軸裝式，結構緊湊、裝配牢固、進出靈活、操作簡單、維修方便。5、臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結構，與爐體密封效果好，耐壓強度高。臺車面擱置墊鐵供堆放工件用。臺車幫板全部采用澆筑件，保證車體不變形及耐用性。爐車與爐襯的密封采用耐火纖維密封塊電動推桿自動壓緊結構。側密封的開、閉與爐車進出連鎖。6、爐門采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結構，電動葫蘆升降，爐門密封機構采用長短杠桿彈簧式自動壓緊凸輪機構和軟邊密封裝置。保證上下無摩擦、輕松自如、安全可靠。7、煙囪安裝自動爐壓控制、蝶閥等，可調節降溫速度。8、加熱采用高速燒嘴，均布兩側。連續比例調節燃燒。執行器調節風量的大小，通過比例閥來調節燃氣量的大小，達到空燃比例燃燒，燃氣和風量設有下限限幅，每個燒嘴的燃氣管上設有控制電磁閥，每個燒嘴配有獨立完整的燃燒控制器，具有自動點火，火焰檢測，滅火報警自動斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統的穩定性、安全性。
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